| Zewnętrzne /pokładowe: |
| - Dwa koła sterowe z konsolą na instrumenty |
| - Opuszczana platforma rufowa |
| - Pokład wyłożony strukturą antypoślizgową zapewniający bezpieczne poruszanie się po jachcie |
| - Podłoga oraz siedziska kokpitu wyłożona drzewem teakowym |
| - Kotwica z łańcuchem |
| - Kabestany 2 biegowe samo-wybierające |
| - Szprycbuda |
| Ożaglowanie: |
| - Grot na pełzaczach z refbandami |
| - Fok rolowany na sztagu |
| - Gazowy obciągacz bomu |
| Nawigacja: |
| - Ploter map z GPS wraz z elektroniczną mapą dla całego rejonu pływania |
| - Wiatromierz |
| - Log z echosondą |
| - Radio VHF z DSC |
| - AIS dwukierunkowy |
| - Barometr |
| - Lornetka |
| - Przybory nawigacyjne |
| - Mapy papierowe dla rejonu pływania |
| Bezpieczeństwo: |
| - Pneumatyczna tratwa ratunkowa |
| - Kapoki pneumatyczne z oświetleniem |
| - Koło ratunkowe z pławą świetlną – 2 szt. |
| - Zestaw pirotechniki do wzywania pomocy |
| - Reflektor radarowy |
| - Radiopława naprowadzająca EPIRB |
| Wnętrze: |
| - Wszystkie luki o okna wyposażone w moskitiery oraz rolety |
| - Stolik nawigacyjny z szafką na laptopa |
| - Kuchenka gazowa 2 palnikowa |
| - Pojemna lodówka |
| - WC „morskie” ze zbiornikiem |
| - Zlew, prysznic i umywalka z ciepłą wodą |
| - Ogrzewanie nadmuchowe 4KW zasilane paliwem diesla |
| - Ręczna i automatyczna pompa zęzowa |
| - Zbiornik wody 220L |
